Deniz ve Hava Kazalarında Uydu Destekli Kurtarma Sistemi

Deniz ve Hava Aracı Kazalarında Uydu Destekli Arama Kurtarma Sistemi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türk Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi'nin deniz ve hava aracı kazalarında COSPAS-SARSAT* uydu destekli arama kurtarma sistemini kullandığını açıkladı. Bu sistem, kazazedelere en kısa sürede ulaşmayı ve kurtarma operasyonlarını hızlandırmayı hedefliyor.

COSPAS-SARSAT Sisteminin İşleyişi

Bakan Uraloğlu, COSPAS-SARSAT sisteminin üç ana bileşenden oluştuğunu belirtti: bikın cihazları, uzay kesimi ve yer kesimi. Tehlike anında bikın cihazları, tehlike sinyalini uydulara gönderiyor. Uydular bu sinyali yer istasyonuna ( LUT* ) iletiyor. LUT, sinyalin kaynağının konumunu hesaplayarak görev kontrol merkezine ( MCC* ) aktarıyor. MCC ise verileri ilgili kurtarma koordinasyon merkezine ( RCC* ) ileterek kurtarma operasyonlarının başlatılmasını sağlıyor.

Türkiye'nin COSPAS-SARSAT Sistemindeki Rolü

Türkiye, 11 Haziran 2005'te COSPAS-SARSAT sistemine "yer kesimi hizmet sağlayıcı ülke" olarak katıldı. 1 Haziran 2006'da İran, Irak ve Afganistan gibi komşu ülkelerin sinyallerini işlemeye başladı. 2009 yılında ise orta irtifadaki uyduları kullanan Arama ve Kurtarma Uydu Sistemi'ne ( MEOSAR* ) sahip 6. ülke oldu. 17 Ekim 2020'de yayımlanan yönetmelikle Doğu Akdeniz'deki arama kurtarma sorumluluk alanı genişletildi.

Yeni Teknolojiler ve Gelecek Planları

Bakan Uraloğlu, ikinci nesil bikın cihazlarının konum doğruluğunun 100 metreye kadar düşebileceğini belirtti. Henüz piyasaya sürülmeyen bu cihazlar için yetkilendirme çalışmalarının Mart 2025'te başladığını ve Ağustos sonunda tamamlanmasının beklendiğini ifade etti.

7/24 Hizmet ve Uluslararası Katkı

Türkiye, COSPAS-SARSAT sistemiyle sadece kendi arama kurtarma bölgesinde değil, dünya genelinde denizcilik ve havacılık faaliyetlerine destek veriyor. Bakanlık bünyesinde 7 gün 24 saat çalışan merkez, komşu ülkelere de ücretsiz hizmet sunuyor.